Склоп хидрауличне пумпе Рекротх А6ВМ80ХД1 Машине

Рекротх хидраулични мотори су категорисани другачије од Рекротх хидрауличних пумпи, које се могу поделити на Рекротх клипне пумпе, Рекротх крилне пумпе и Рекротх зупчасте пумпе према структури Рекротх хидрауличних пумпи, док се Рекротх хидраулички мотори могу поделити на велике брзине које се генерално могу поделити на категорију великих брзина. Рекротх хидраулични мотори и Рекротх хидраулични мотори мале брзине уопште.
Хидраулични мотори-брзине са номиналним бројем обртаја већим од 5 о/мин се често сматрају хидрауличним моторима велике брзине, а кључни режими су зупчаник-тип, шраф{3}}тип, тип лопатице- и тип аксијалног клипа, који се одликују великом снагом, малим обртајима и брзо отварање, кочење, регулација брзине и промена смера, али излазни обртни момент није велики, обично десетине до стотине Нм (нм), али излазни обртни момент није велики, обично десетине до стотине Нм (нм). М (нм), у доста услова не може одмах да испуни инжењеринг. У многим случајевима није могуће одмах испунити стандард обртног момента на оптерећењу и потребно је конфигурисати механизам механичког успоравања, тако да искоришћеност пати од одговарајућег ограничења.
Називна вредност мања од 5оор/минуту се често назива ниским{1}}моторима, а ниско{2}}хидраулични мотори уопште су такође стандардизовани.
(1) Када је број обртаја мањи од 1 оор/мин, називно оптерећење се може одмах притиснути и радити глатко.
(2) Основни концепт несметаног рада дефинише се као: називно оптерећење, мотор истиче број обртаја у брзини пулсирања, односно велика вредност амплитуде пулсирања просечног броја обртаја треба да буде унутар десет одсто.
(3) Мотори ниске{1}}брзине обично имају велики однос угаоне брзине обртног момента, углавном више од 5н.мс/рад (Нм). метар. с/рад)
Људи са мало-брзином мотора, запремина је такође веома велика, обрт за мање од неколико обртаја у минути или чак неколико обртаја и даље може да буде глатки излаз хиљада или чак десетина хиљада Н.м. (нм) / рад. Метар (нм) великог обртног момента, тако да се често назива и хидраулични мотор мале брзине-високог обртног момента. Кључни начини су мулти-функцијски хидраулични мотор клипа (куглица) са унутрашњим кривим и тип везе радилице, радијални клипни хидраулични мотор типа хидростатичког изједначавања. Погодан је за тренутно спајање и гурање терета, без потребе за спољним механизмом за успоравање, а отворено, време убрзања је кратко, добре карактеристике, због излазног обртног момента, а самим тим и у инжењерским машинама и опреми за добијање све чешће употребе. Хидраулични мотори су генерално категорисани у табели 1-2, у којој се хидраулични мотор закретања на многим местима посматра као хидраулични цилиндар закретања.