Најновија енергетски{0}}ефикасна хидраулична јединица за хибридне{1}}електричне трајекте је прва--своје-врсте, а Паркер технологија је одиграла централну улогу у њеном оживљавању.
Уз растућу претњу од климатских промена која резултира строжим-законима о емисијама у близини обале, потреба за смањењем зависности од фосилних горива достигла је највећи-висок ниво и поморска индустрија је у центру пажње.
Поморске компаније траже одрживије технологије као што су хибридизација и електрификација како би драстично смањиле утицај на климу, сада и у будућности. Норвешком систем интегратору Димо АС се обратио купац управо у једном случају:
„Један од наших кључних купаца, оператер трајектних возила Фјорд1, желео је да изгради нове електричне трајекте и реконструише своју постојећу флоту технологијом хибридног погона“, објашњава Стијан Гарнес, генерални директор Димо АС. „Ово је резултирало захтевом за замену постојећих хидрауличких решења-заснованих на технологији константног притиска-чишћим, енергетски ефикаснијим-средством за вожњу прамчане рампе, погонске рампе и других хидрауличких функција.“
Димо се обратио дугогодишњем{0}}партнеру Паркер-у како би помогао у пројектовању одрживијег решења. „Наш партнер, Димо, имао је изазов. Паркер је имао експертизу у примени и технологији да дизајнира нову хидрауличну јединицу и изнесе је на тржиште“, каже Јари Рантанен, менаџер развоја апликација Паркера. „Прешли смо од скице до прототипа за годину дана.
Нови Ецо Повер Унит (ЕПУ) комбинује постојеће компоненте као и нови, прилагођени хидраулички систем разводника како би се смањили губици протока између погонске јединице и актуатора. „Прешли смо са система-контролисаног вентилом где вентил регулише брзину актуатора на систем пумпе“, додаје Рантанен. "Сада уље преноси снагу. Што више уља пумпате, покретач иде брже."
Користећи комбинацију паметних погона са променљивом брзином и контролног система{0}}прилагођеног кориснику, ЕПУ троши до 90% мање енергије од конвенционалне хидрауличне јединице и нуди бројне предности за крајње{2}}кориснике. Паркер-ова технологија крилне пумпе омогућава ЕПУ-у да ради у широком опсегу брзине и притиска. Систем такође постиже нижу емисију буке од конвенционалне хидрауличне јединице тако што уклања високофреквентну буку нормалних клипних пумпи. Ово резултира сигурнијим, бољим радним окружењем као и пријатнијим искуством за путнике.
„Купац је рекао да је то најбоље техничко решење за ову врсту апликације које су икада видели“, каже Гарнес. „Када смо инсталирали, могли смо да видимо да су перформансе у стварном-свету биле чак и боље од наших симулација и да је постигнута уштеда енергетске{2}}ефикасности од 92%. То је огромна уштеда и велики корак ка испоруци еколошкијих хидрауличних система.“
Данас је Димо препознат као водећи добављач хидраулике за мала и средња{0}} пловила и радне чамце. Ецо Повер Унит је инсталиран на скоро 30 трајеката, као и на низ других пловних објеката широм нордијских, скандинавских и канадских вода. Али Паркер и Димо тек почињу.
„Било је то невероватно искуство учења са Паркер тимом иза нас“, резимира Рантанен. „Планирамо да даље развијамо нашу технологију-контролисане пумпе и изаћи ћемо са новим претварачем како бисмо побољшали контролу стања. Димо је такође заинтересован за разматрање серво погона за локације мале снаге, што би могло довести до решења-без хидраулике у будућности.“
Поморска индустрија је на путу да постане зеленија. Пут до будућности без угљеника{1}све је у предузимању корака, вођењу са сврхом и сазнању да ваши поступци утичу на стварање бољег сутра.
контактирајте нас:
Добродошли да посетите нашу веб страницу: хттпс://ввв.рекоцеанхидраулицс.цом
За више корисних предлога, можете нас контактирати:sales07@rexoceanhydraulics.com
